Was sind die Fehler des Transformators?

Es gibt viele Arten von Transformatorfehlern, die je nach Art des Fehlers im Allgemeinen in lokale Überhitzung, Bogenentladung, Niedrigenergieentladung, Teilentladung und Isolationsverschlechterung unterteilt werden. Je nach Ausfallprozess wird es in plötzliche Hindernisse unterteilt. Fehler und chronische Entwicklungsfehler werden nach dem Ort des Fehlers in innere Fehler und äußere Fehler eingeteilt. Interner Fehler bezieht sich auf den Fehler des internen Magnetkreises, des Wicklungsdrahtes, des Isolationssystems, der Bauteile und Komponenten. Externe Fehler beziehen sich auf Fehler in Transformatorhilfsgeräten. Wenn es zu spät ist, kann es sich zu einem internen Fehler entwickeln.

Laut den Statistiken des Stromversorgungssystems in den letzten Jahren gehören zu den Hauptfehlern des Transformators im Betrieb Überhitzung des Transformators, anormales Öl, Ausfall des Kühlgeräts, Leichtgasrelais, anormale Geräusche, Transformatortrennschalter, Notstopp des Transformator usw. Tatsächlich werden die meisten externen Fehler an Transformatoren vor Ort durch Inspektion sichtbarer Teile festgestellt. In Bezug auf interne Hindernisse gibt es auch Phänomene, die sich in abnormalen Phänomenen widerspiegeln, die von außen sichtbar sind.

Die Ursache für häufige Ausfälle. Die Überhitzung des Transformators ist der Hauptgrund für den Isolationsschaden des Leistungstransformators, und der übermäßige Temperaturanstieg verringert die Spannungsfestigkeit und die mechanische Festigkeit des Isoliermaterials. Es wird darauf hingewiesen, dass, wenn die Temperatur des heißen Öls des Transformators 140 ℃ erreicht, Luftblasen im Öl entstehen, die den Isolationspegel verringern, Blinklichter verursachen und Isolationsschäden verursachen. Bei einer Fahrtemperatur von 6 °C verdoppelt sich die effektive Lebensdauer der Isolierung, wenn die Temperatur im Temperaturbereich von 80 bis 140 °C um 6 °C ansteigt. Überlastung, Fehlfunktion des Kühlaggregats (oder nicht voll ausgefahrenes Fahren), interne Fehlfunktion oder Beschädigung des Temperaturmessgeräts sind die Gründe für den abnormalen Anstieg der Öltemperatur und Überhitzung.